Il faut éga­le­ment faire preuve d’une cer­taine flexibilité.

Existe-t-il un droit aux héber­ge­ments accessibles ?
Les per­sonnes en situa­tion de han­di­cap ren­contrent des obs­tacles dans de nom­breux ser­vices tou­ris­tiques. L’accès pour les per­sonnes en situa­tion de han­di­cap est cepen­dant régle­men­té par la Conven­tion rela­tive aux droits des per­sonnes han­di­ca­pées (Conven­tion de l’ONU rela­tive aux droits des per­sonnes han­di­ca­pées [CDPH]). Cela signi­fie que cha­cun doit avoir un accès égal aux domaines quo­ti­diens tels que l’éducation et le tra­vail. Le tou­risme doit éga­le­ment éli­mi­ner les obs­tacles autant que pos­sible. Si les per­sonnes n’ont pas accès, c’est discriminatoire. 

De plus, une pause dans la vie quo­ti­dienne et le tra­vail est un droit humain, les vacances sont régle­men­tées par la loi sur le tra­vail. Cela s’applique à toutes les per­sonnes en Suisse. 

Dans quelle mesure les agences de voyages et les voya­gistes tra­di­tion­nels sont-ils com­pé­tents en matière de voyages accessibles ?
Au cours des dix der­nières années, beau­coup de choses ont chan­gé dans ce domaine – notam­ment grâce à Pro­cap Suisse. Nous pro­po­sons d’une part des voyages acces­sibles, et d’autre part nous sen­si­bi­li­sons et for­mons le sec­teur. L’idée est que les per­sonnes en situa­tion de han­di­cap puissent réser­ver leurs vacances dans n’importe quelle agence de voyages. Dans ce sens, la com­pé­tence des agences de voyages tra­di­tion­nelles a aug­men­té. Les voya­gistes lancent régu­liè­re­ment des pro­jets pour des voyages acces­sibles. Mais le sec­teur du voyage est une branche éco­no­mique axée sur le pro­fit. Dès que les demandes deviennent plus com­pli­quées, la ques­tion de l’effort et du ren­de­ment se pose, c’est pour­quoi de tels pro­jets échouent sou­vent. Mais dans l’ensemble, nous sommes sur la bonne voie. 

Le niveau d’aménagement et les pres­ta­tions sont-ils les mêmes dans les héber­ge­ments accessibles ?
Dans le sec­teur du voyage, il existe dif­fé­rents types d’obstacles. Com­men­çons par l’infrastructure, qui est stan­dar­di­sée par des normes de construc­tion. Cepen­dant, les normes de construc­tion en Suisse dif­fèrent de celles de l’étranger. Chez nous, les nou­velles construc­tions publiques doivent être acces­sibles – les hôtels en font éga­le­ment par­tie. Outre les obs­tacles de mobi­li­té, il existe éga­le­ment des obs­tacles visuels ou audi­tifs, ain­si que des obs­tacles opé­ra­tion­nels, par exemple en ce qui concerne la langue ou la manière de trai­ter les per­sonnes en situa­tion de handicap. 

L’association För­der­ve­rein Bar­rie­re­freie Schweiz a lan­cé l’initiative OK:GO. L’objectif est que chaque pres­ta­taire tou­ris­tique en Suisse mette publi­que­ment à dis­po­si­tion des infor­ma­tions sur l’accessibilité de son offre. Il s’agit de dif­fé­rents sujets. Par exemple, la hau­teur maxi­male d’un seuil pour qu’une offre soit encore consi­dé­rée comme acces­sible – indé­pen­dam­ment des normes de construc­tion strictes. Dans le sec­teur du tou­risme, nous voyons cela de manière prag­ma­tique, car il existe de nom­breuses pos­si­bi­li­tés d’offrir un accès aux per­sonnes en situa­tion de han­di­cap. Grâce à ces infor­ma­tions, les per­sonnes concer­nées peuvent elles-mêmes éva­luer si, par exemple, une porte est suf­fi­sam­ment large pour leur fau­teuil roulant. 

Image de gauche : Une pause dans la vie quo­ti­dienne est impor­tante. Ceux qui ne veulent pas voya­ger seuls peuvent rejoindre un groupe. 
Image de droite : Barres d’appui, douche acces­sible ou siège de douche : les moyens auxi­liaires font par­tie d’un héber­ge­ment accessible.

Pro­cap Voyages est spé­cia­li­sé dans les voyages acces­sibles. Com­ment vous assu­­rez-vous que les héber­ge­ments sont réel­le­ment acces­sibles ? Sur des pla­te­formes comme booking.com ou Airbnb, les héber­ge­ments acces­sibles sont signa­lés par le sym­bole du fau­teuil rou­lant. Cepen­dant, les per­sonnes inté­res­sées doivent lire atten­ti­ve­ment ce qui se cache der­rière ce sym­bole, car il n’existe pas de normes uni­formes. Le mieux est de contac­ter direc­te­ment l’hébergement et de véri­fier s’il cor­res­pond à leurs besoins. En tant qu’organisateur de voyages, nous devons nous assu­rer que nos offres tiennent leurs pro­messes. C’est pour­quoi nous véri­fions les condi­tions sur place et recueillons des infor­ma­tions sur l’accessibilité, comme les moyens auxi­liaires dis­po­nibles ou les accès. Pour les des­ti­na­tions plus éloi­gnées, nous tra­vaillons avec des par­te­naires locaux qui nous sou­tiennent. La der­nière garan­tie que tout a fonc­tion­né est le retour des clients. Il peut tou­jours arri­ver que nous ayons été sur place, mais qu’une barre d’appui ne soit plus pré­sente six mois plus tard. C’est ain­si que fonc­tionne le sec­teur du voyage – il faut tou­jours faire preuve d’une cer­taine flexibilité. 

Quels autres voya­gistes pro­posent des voyages acces­sibles en Suisse ?
En pre­mier lieu, ce sont les orga­ni­sa­tions de per­sonnes en situa­tion de han­di­cap qui orga­nisent elles-mêmes des vacances, comme l’Association Cere­bral, Insieme ou Plu­Sport. Elles se concentrent prin­ci­pa­le­ment sur les voyages de groupe, la plu­part du temps en Suisse. Il n’y a que peu d’organisateurs qui fonc­tionnent comme une agence de voyages. Outre Pro­cap Voyages, Glo­be­trot­ter pro­pose des arran­ge­ments pour des voyages acces­sibles. Les aven­tu­riers peuvent par exemple réser­ver des ran­don­nées. Le Centre suisse des para­plé­giques col­la­bore avec TUI à Lucerne ou avec nous – exclu­si­ve­ment pour des vacances pour les per­sonnes en fau­teuil rou­lant. Il existe éga­le­ment Claire & George, qui se sont spé­cia­li­sés dans les arran­ge­ments de vacances en Suisse, y com­pris l’aide à domi­cile hôtelière. 

Image de gauche : C’est ain­si que l’on rend une plage acces­sible aux per­sonnes en fau­teuil roulant.
Image de droite : Être actif en vacances est amu­sant et riche en expé­riences – il existe aujourd’hui de nom­breuses offres accessibles

Y a‑t‑il des dif­fé­rences de qua­li­té entre les offres en Suisse et celles à l’étranger ?
Cela dépend de ce que les per­sonnes inté­res­sées veulent réser­ver. Un hôtel 5 étoiles a des stan­dards dif­fé­rents d’une auberge de jeu­nesse. Les pays scan­di­naves sont plus avan­cés que la Suisse en matière d’accessibilité. Dans le sud, l’hôtellerie acces­sible n’est pas encore aus­si déve­lop­pée, mais les églises, les plages ou les voi­tures de loca­tion adap­tées sont acces­sibles. L’origine de cela remonte aux temps de guerre : les bles­sés de guerre devaient éga­le­ment avoir accès. Les auberges de jeu­nesse suisses et Reka ont beau­coup inves­ti ces der­nières années et ont très bien réso­lu les amé­na­ge­ments accessibles. 

Quels conseils don­­nez-vous aux per­sonnes ayant des limi­ta­tions phy­siques qui sou­haitent réser­ver un voyage par leurs propres moyens ?
Il est très impor­tant de pré­voir suf­fi­sam­ment de temps pour pré­pa­rer, orga­ni­ser et réa­li­ser le voyage. À l’aéroport, ou si quelqu’un a besoin d’assistance ou d’aide à l’embarquement, cela prend sim­ple­ment plus de temps. Ceux qui dépendent de moyens auxi­liaires ou de médi­ca­ments feraient bien de les avoir sur eux, par exemple dans leur bagage à main. En voyage, il peut tou­jours arri­ver quelque chose, comme des retards ou des annu­la­tions. Le mieux est de s’équiper de manière à pou­voir se débrouiller trois jours sans bagages. Cela doit être pré­pa­ré. Les limi­ta­tions phy­siques sont très indi­vi­duelles, et chaque pays de des­ti­na­tion ain­si que les condi­tions sur place sont dif­fé­rents. Il est donc bon que les per­sonnes inté­res­sées se fassent conseiller ou échangent au préa­lable avec des spé­cia­listes dans le pays de des­ti­na­tion. Avec un fau­teuil rou­lant, des ques­tions se posent tou­jours : Com­ment me rendre de A à B ? Les trans­ports publics sont-ils acces­sibles ? Y a‑t‑il des taxis ou des voi­tures de loca­tion acces­sibles aux fau­teuils rou­lants ? L’hébergement dis­­pose-t-il des moyens auxi­liaires dont j’ai besoin ? Inter­net est éga­le­ment une source d’informations pré­cieuse. Par exemple, d’autres per­sonnes concer­nées racontent leurs expé­riences dans des blogs de voyage. 

Si quelqu’un voyage seul ou sou­haite sou­la­ger ses proches, la ques­tion de l’assistance se pose. Que recom­­man­­dez-vous aux per­sonnes concer­nées pour qu’elles soient bien prises en charge pen­dant les vacances ?
Le mieux et le plus simple est d’emmener une per­sonne que l’on connaît. Bien sûr, les voya­geurs peuvent éga­le­ment enga­ger des soi­gnants sur place. Mais si cela échoue à cause de la langue ou de l’humain, cela devient désa­gréable. La demande de per­son­nel soi­gnant est très forte, c’est pour­quoi nous pro­po­sons le ser­vice « Assis­tance per­son­nelle en vacances ». Nous connais­sons per­son­nel­le­ment toutes nos assis­tantes. En fonc­tion de la demande de voyage, nous recher­chons une per­sonne accom­pa­gnante appro­priée. Ensuite, une ren­contre a lieu chez Pro­cap pour voir si les per­sonnes s’entendent bien et pour régler ensemble les détails du voyage. Par exemple, quel héber­ge­ment elles réservent ou quels repas elles prennent ensemble. Pour que la per­sonne accom­pa­gnante sache ce qui est atten­du d’elle, les deux par­ties fixent éga­le­ment par écrit les pres­ta­tions de soins. Il est impor­tant de savoir que les voya­geurs prennent en charge les frais – c’est-à-dire le voyage et le séjour – de la per­sonne soi­gnante, et qu’ils doivent réser­ver l’arrangement de voyage via Procap. 

Quelles offres et des­ti­na­tions sont popu­laires auprès des per­sonnes en situa­tion de han­di­cap ? Y a‑t‑il des tendances ?
Chez nous, les ten­dances de l’ensemble du sec­teur du tou­risme se reflètent. Les des­ti­na­tions de voyage popu­laires varient selon la sai­son ou les évé­ne­ments mon­diaux. Chez Mon­sieur et Madame Tout-le-monde, les vacances bal­néaires sont très pri­sées. Les gens aiment aller dans le sud, à la mer, moins dans le nord. De nom­breuses per­sonnes en fau­teuil rou­lant nous demandent éga­le­ment des des­ti­na­tions qu’elles peuvent atteindre en voiture. 

Image de gauche : À Majorque, il y a par exemple un ter­rain de golf accessible…
Image de droite : …ou les vacan­ciers filent à tra­vers la nature avec un Blokart.

Les pays voi­sins sont pra­ti­que­ment acces­sibles en voi­ture. Quelles acti­vi­tés et offres spé­ciales y a‑t‑il à proximité ?
L’Allemagne a beau­coup à offrir aux per­sonnes en fau­teuil rou­lant et est bien équi­pée pour elles. Dans le nord de l’Allemagne, les per­sonnes inté­res­sées peuvent par exemple faire des excur­sions en voi­lier ou décou­vrir la Forêt bava­roise sous un autre angle sur le sen­tier des cimes acces­sible. La revue alle­mande « Para­ple­gi­ker » offre de nom­breuses ins­pi­ra­tions aux per­sonnes intéressées. 

Ceux qui veulent voya­ger plus loin prennent l’avion. Les voyages en avion avec un fau­teuil rou­lant ont leurs pièges. Que doivent savoir les per­sonnes concernées ?
Tout d’abord, elles doivent véri­fier si le fau­teuil rou­lant peut être réser­vé pour le vol. Un fau­teuil rou­lant élec­trique, un fau­teuil rou­lant pliable ou un fau­teuil rou­lant manuel – la taille est impor­tante. Tous les types d’avions n’acceptent pas toutes les dimen­sions. Cepen­dant, cela peut chan­ger à tout moment. Lors de la réser­va­tion, les voya­geurs enre­gistrent leur fau­teuil rou­lant. À l’aéroport, l’équipe d’assistance aide à l’embarquement. Ils doivent éga­le­ment décla­rer les bat­te­ries des fau­teuils rou­lants élec­triques et cla­ri­fier si et com­ment ils peuvent les trans­por­ter. Chaque com­pa­gnie aérienne gère cela dif­fé­rem­ment. Une autre ques­tion concerne la durée du vol et les toi­lettes : Com­ment orga­ni­ser un pas­sage aux toi­lettes ? Dois-je uti­li­ser les toi­lettes à bord, ou puis-je m’organiser autre­ment ? Nous avons ras­sem­blé sur notre site web des conseils impor­tants pour voya­ger et voler en fau­teuil rou­lant (voir liens utiles). 

Image de gauche : En alti­tude dans le monde enchan­teur des mon­tagnes avec un fau­teuil rou­lant, comme ici au Tyrol
Image de droite : En Suisse, il existe de nom­breux sen­tiers de ran­don­née acces­sibles aux fau­teuils rou­lants, par exemple autour du Lai Bar­na­gn à Savognin.

À Majorque, il existe une large gamme d’activités acces­sibles aux fau­teuils rou­lants. Que peuvent y vivre et y faire les vacanciers ?
Les vacan­ciers peuvent louer des véhi­cules à com­mande manuelle et explo­rer l’île par eux-mêmes. De plus, sur une super­fi­cie de 3600 km², il existe toute l’année une mul­ti­tude d’activités acces­sibles aux fau­teuils rou­lants. Par exemple, des ran­don­nées gui­dées en fau­teuil rou­lant 4×4, des balades rapides en Blo­kart, des excur­sions en voi­lier ou du golf. 

Par­fois, le bien est si proche : Qu’est-ce que la Suisse a à offrir ?
Pour les per­sonnes en fau­teuil rou­lant, il y a beau­coup à décou­vrir en Suisse. Sur­tout pour les per­sonnes seules, car de nom­breux hôtels dis­posent d’une chambre acces­sible. Suis­se­Mo­bile a réper­to­rié sur son site web 81 sen­tiers de ran­don­née sans obs­tacles, acces­sibles en fau­teuil rou­lant ou pour les per­sonnes mal­voyantes à l’aide d’une appli­ca­tion. Il existe dif­fé­rents niveaux de dif­fi­cul­té. La Fon­da­tion Cere­bral per­met des ran­don­nées en mon­tagne avec des fau­teuils rou­lants tout-ter­­rain et a construit des bun­ga­lows acces­sibles sur dif­fé­rents cam­pings. À Necker­tal, il y a éga­le­ment un pas­sion­nant sen­tier des cimes accessible.